滾子軸(zhóu)承(chéng)的種類有(yǒu)哪些呢？圓柱滾(gǔn)子軸承：這(zhè)類滾(gǔn)子主(zhǔ)要用于圓(yuán)柱滾子軸承，還(hái)可以(yǐ)将(jiāng)滾子組(zǔ)件直接(jiē)用(yòng)于機(jī)械中。該類(lèi)滾子(zǐ)在尺寸(cùn)上(shàng)已标(biāo)準化，可作為商(shāng)品滾子供(gòng)設計(jì)和用(yòng)戶選擇(zé)。長圓柱滾子(zǐ)軸承：該類(lèi)滾(gǔn)子分有(yǒu)軸徑(jìng)用和無軸(zhóu)徑用兩種(zhǒng)，主要(yào)用于長圓柱(zhù)滾(gǔn)子軸承，還可以(yǐ)将滾(gǔn)子組件直接用(yòng)于機械中(zhōng)。滾(gǔn)針軸承：這類(lèi)滾子(zǐ)主要用(yòng)于滾針軸承、萬向(xiàng)節滾(gǔn)針軸承及(jí)推力滾針軸承，還可(kě)以(yǐ)将滾針(zhēn)組件直接用(yòng)于機械(xiè)中(zhōng)。該類滾(gǔn)子在(zài)尺寸上已(yǐ)系列(liè)化，供(gòng)設計(jì)選擇。根(gēn)據軸承(chéng)結構(gòu)的需(xū)要，滾(gǔn)針的兩(liǎng)端頭部(bù)形狀有(yǒu)錐頭形(xíng)、平頭(tóu)形、圓頭形等。圓(yuán)錐滾子軸(zhóu)承：呈圓截錐體，其錐(zhuī)角通常為1°～4°20′，也有小于1°或大(dà)于4°20′的(de)，多為2°。滾子(zǐ)長度(dù)一般不超(chāo)過滾子大端直(zhí)徑的兩(liǎng)倍(bèi)。這類滾子多用于圓(yuán)錐滾子軸承，大(dà)錐角(jiǎo)的滾子基(jī)本上用(yòng)于推力(lì)圓錐滾子(zǐ)軸承(chéng)。
深溝球軸(zhóu)承裝(zhuāng)在軸上後，在軸承(chéng)的(de)軸向遊隙範圍内，可限制軸或外殼兩個(gè)方向(xiàng)的軸向位(wèi)移，因而可在雙(shuāng)向作軸向(xiàng)定位(wèi)。此外，該類軸承(chéng)還具有一定的(de)調心才能(néng)，當相(xiàng)關于外殼孔傾(qīng)斜(xié)2′-10′時，仍(réng)能(néng)正常(cháng)工作，但對軸承(chéng)壽命有一(yī)定影(yǐng)響。尺寸範圍與(yǔ)方式變(biàn)化多樣(yàng)，應用在(zài)精細儀(yí)表、低噪音電機、汽車、摩(mó)托車及(jí)普通機械等行(háng)業，是機械(xiè)工業(yè)中運用最為普(pǔ)遍的(de)一類軸承(chéng)。主要接(jiē)受(shòu)徑向負荷，也可接受(shòu)一定(dìng)量的軸向負(fù)荷。選(xuǎn)取較大(dà)的徑向遊隙時(shí)軸向承載才能(néng)增加，接受純徑(jìng)向力時接觸角(jiǎo)為(wéi)零。有軸(zhóu)向力作用(yòng)時，接觸角(jiǎo)大于(yú)零。普(pǔ)通采用沖(chòng)壓(yā)浪(làng)形堅持架，車制實體堅持架，有時也(yě)采用尼龍(lóng)架。
軸承廠家分(fèn)享軸承故障(zhàng)的三種識别法：1、通過聲音(yīn)進(jìn)行識别，通(tōng)過聲音(yīn)進(jìn)行(háng)識(shí)别需要有豐富(fù)的經(jīng)驗。必(bì)須經過充(chōng)分的訓練(liàn)達到(dào)能(néng)夠識别(bié)軸承聲音與非(fēi)軸承(chéng)聲音(yīn)。為此，應盡量由專人來進行這項工(gōng)作。用聽音(yīn)器或聽音棒貼(tiē)在外殼上可清楚地聽到(dào)軸承的聲(shēng)音。2、通(tōng)過工作溫(wēn)度進行識别，該(gāi)方法屬比較(jiào)識别法，僅限于用(yòng)在運轉狀态不太變(biàn)化的(de)場合(hé)。為此，必須(xū)進行(háng)溫度的連續記(jì)錄。出(chū)現故障時(shí)，溫度不僅會升(shēng)高，還會出現不(bú)規(guī)則變化。該方(fāng)法與聲音識别(bié)方法并用為宜(yí)。3、通過潤(rùn)滑劑的狀态(tài)進(jìn)行識别(bié)，對(duì)潤(rùn)滑劑采樣(yàng)分析(xī)，通(tōng)過其污濁程度，是(shì)否混入異(yì)物(wù)或金屬(shǔ)粉未等進行判(pàn)斷。該(gāi)方(fāng)法對不(bú)能靠(kào)近(jìn)觀察(chá)的軸承或(huò)大(dà)型軸(zhóu)承尤為有效。
你知道(dào)哪些圓柱(zhù)滾子軸承的優(yōu)點：1.滾(gǔn)子與(yǔ)滾道(dào)為線接觸(chù)或修(xiū)下線(xiàn)接觸，徑向承載(zǎi)能(néng)力大，适用于承受(shòu)重負(fù)荷與沖擊負荷(hé)。2.摩擦系數小，适(shì)合高速，精(jīng)密軸(zhóu)承極限轉(zhuǎn)速接近深溝(gōu)球軸承(chéng)。3.n型及nu型可軸向(xiàng)移動，能(néng)适(shì)應因熱膨脹或安裝誤差(chà)引起(qǐ)的軸(zhóu)與(yǔ)外(wài)殼相對位(wèi)置的變化，可作自由(yóu)端(duān)支承使(shǐ)用。4.對軸或座孔的加(jiā)工(gōng)要(yào)求較(jiào)高，軸承安(ān)裝後(hòu)外圈(quān)軸線相對(duì)偏斜(xié)要嚴(yán)加控(kòng)制，以免造成接(jiē)觸應(yīng)力(lì)集中。5.内(nèi)圈或外圈可分(fèn)離，便于安(ān)裝和(hé)拆卸。
