深溝球軸(zhóu)承安裝方法二(èr)：加熱(rè)配合：通過(guò)加熱軸(zhóu)承(chéng)或軸承座，利用熱膨(péng)脹将(jiāng)緊(jǐn)配(pèi)合轉(zhuǎn)變為松配合的(de)安裝方(fāng)法(fǎ).是一種(zhǒng)常(cháng)用和(hé)省力(lì)的安裝方法.此(cǐ)法适(shì)于過盈量較大(dà)的軸承的(de)安裝(zhuāng)，熱(rè)裝前把軸承(chéng)或(huò)可分離(lí)型軸承的套圈(quān)放入油箱(xiāng)中均(jun1)勻加(jiā)熱80-100℃，然(rán)後從(cóng)油中取出盡快(kuài)裝到軸(zhóu)上，為防(fáng)止冷卻(què)後(hòu)内圈端面和軸(zhóu)肩貼(tiē)合不(bú)緊，軸承冷卻後(hòu)可以再進(jìn)行軸向(xiàng)緊固.軸承外圈(quān)與(yǔ)輕金(jīn)屬制的軸(zhóu)承座(zuò)緊配(pèi)合(hé)時(shí)，采用(yòng)加熱軸承座的(de)熱裝方法，可以(yǐ)避免配合(hé)面受(shòu)到擦傷。用油箱(xiāng)加熱軸承時，在(zài)距箱底一定距(jù)離(lí)處應有(yǒu)一網(wǎng)栅，或者用鈎子(zǐ)吊着軸承，軸承(chéng)不能放到箱底(dǐ)上，以防沉雜質(zhì)進入(rù)軸承内或(huò)不均勻的(de)加熱(rè)，油箱中必(bì)須有溫度(dù)計(jì)，嚴格控(kòng)制油溫(wēn)不得超(chāo)過100℃，以(yǐ)防止(zhǐ)發生(shēng)回火效應，使套(tào)圈的(de)硬度降低。
軸承(chéng)的(de)拆卸方(fāng)法：拉(lā)出法：采用(yòng)專門拉(lā)具，拆卸(xiè)時，隻要旋(xuán)轉手柄，軸承會(huì)被慢(màn)慢拉(lā)出來。拆卸軸承外圈(quān)時，拉(lā)具兩腳彎角應(yīng)向外張開；拆卸軸承(chéng)内(nèi)圈時，拉(lā)具兩(liǎng)腳(jiǎo)應(yīng)向内(nèi)，卡于軸(zhóu)承(chéng)内圈端(duān)面上。推壓法(fǎ)，用壓力機推壓軸承，工作平穩可靠(kào)，不(bú)損傷機器和軸(zhóu)承屏蔽(bì)機房。壓力(lì)機有(yǒu)手動(dòng)推壓，機械(xiè)式或液壓(yā)式壓力機(jī)推壓(yā)。注意(yì)事項是(shì)壓(yā)力機着力點應在軸(zhóu)的中(zhōng)心(xīn)上(shàng)，不得(dé)壓偏。
一般(bān)的機(jī)器上都是(shì)會需(xū)要使(shǐ)用到(dào)軸承(chéng)，不(bú)知道大(dà)家有(yǒu)沒有聽(tīng)說過深(shēn)溝球軸(zhóu)承和滾(gǔn)動軸(zhóu)承呢?兩種(zhǒng)軸承都是(shì)在機器運行當中能(néng)夠幫助減少滾(gǔn)動摩(mó)擦，它們之(zhī)間有怎(zěn)樣(yàng)的聯(lián)系呢?深溝(gōu)球軸(zhóu)承堅持架(jià)多為(wéi)鋼闆沖壓浪形(xíng)堅持架，大型軸承多(duō)采用車制(zhì)金屬實(shí)體堅持(chí)架。深溝球軸承(chéng)是最常(cháng)用(yòng)的滾動軸(zhóu)承(chéng)。它的構(gòu)造簡單(dān)，運用便(biàn)當。主(zhǔ)要用來接(jiē)受徑向載荷，但(dàn)當增(zēng)大軸(zhóu)承(chéng)徑(jìng)向遊(yóu)隙時，具有(yǒu)一定(dìng)的角(jiǎo)接觸(chù)球軸承的性能，能夠接受徑、軸(zhóu)向結合載(zǎi)荷(hé)。
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