深(shēn)溝球軸(zhóu)承主要用(yòng)于承載載(zǎi)荷，也可以同時(shí)承載(zǎi)不(bú)同的路徑。深(shēn)溝球(qiú)軸承僅在(zài)承受徑向(xiàng)載荷(hé)時接觸(chù)為零。深(shēn)溝球(qiú)軸承(chéng)在徑(jìng)向載荷較(jiào)大時(shí)，其接觸性能随載荷的增加而提高。此外(wài)，當你一眼(yǎn)看到深溝(gōu)球軸承，你可能(néng)會被其簡單(dān)的結構(gòu)所震(zhèn)驚，這(zhè)很容(róng)易(yì)理解，其(qí)精度和承載能(néng)力是(shì)無法(fǎ)想象(xiàng)的。此外，深(shēn)溝球(qiú)軸承的(de)制(zhì)造成(chéng)本低，銷(xiāo)售(shòu)價格(gé)也低(dī)。
深溝(gōu)球軸(zhóu)承，運(yùn)轉中軸承(chéng)載荷(hé)過小，會(huì)使(shǐ)球與滾道(dào)之間産生(shēng)滑(huá)動，成為(wéi)擦傷(shāng)的起因。特别是(shì)球和(hé)保持(chí)架重(zhòng)量大(dà)的(de)大型深(shēn)溝球軸承(chéng)有這(zhè)種(zhǒng)傾(qīng)向。在(zài)很多(duō)情況(kuàng)下，軸承(chéng)會(huì)發生(shēng)鏽蝕(shí)現象(xiàng)，導緻軸承(chéng)鏽蝕的原因有很多，我(wǒ)們日常生活中(zhōng)最(zuì)常見(jiàn)的主(zhǔ)要(yào)有以下(xià)幾種(zhǒng)因素：1）由(yóu)于(yú)密封裝置不良(liáng)，被水分、污物等侵入；2）軸承長期(qī)不用，超過防鏽(xiù)期，缺(quē)乏(fá)維(wéi)護保(bǎo)養。3）金屬表(biǎo)面粗糙度較大；4）接觸(chù)有腐蝕的化學(xué)介質，軸承清洗(xǐ)不幹(gàn)淨，表(biǎo)面有(yǒu)污物(wù)沾附(fù)，或用(yòng)汗手(shǒu)接(jiē)觸軸承，軸承(chéng)清洗後，未(wèi)及時包裝或安裝，長期暴露與(yǔ)空氣中(zhōng)，受到空氣水分(fèn)的侵襲和沾染；
我(wǒ)們要(yào)知道(dào)深(shēn)溝球軸(zhóu)承(單列(liè)向心球軸承(chéng))是應(yīng)用最(zuì)廣泛的一種滾(gǔn)動軸(zhóu)承(chéng)。其特點(diǎn)是摩擦阻力小(xiǎo)，轉速高，能用于(yú)承受徑(jìng)向(xiàng)負荷(hé)或徑(jìng) 向(xiàng)和(hé)軸向(xiàng)同時(shí)作用的聯(lián)合(hé)負荷的(de)機件(jiàn)上，也(yě)可(kě)用于承受軸向負荷的(de)機件上， 例如小(xiǎo)功率(lǜ)電動機、汽(qì)車及拖(tuō)拉(lā)機變(biàn)速箱(xiāng)、機床齒輪(lún)箱，一般機(jī)器、工(gōng)具等(děng)。然而(ér)這款圓柱滾子軸承的(de)滾(gǔn)動體是圓(yuán)柱滾(gǔn)子的(de)向心(xīn)滾動(dòng)軸承。圓柱(zhù)滾子軸承(chéng)内部(bù)結構采用滾子(zǐ)呈平行排列，滾子之間裝有間隔保持(chí)器或者(zhě)隔離塊，可以防(fáng)止滾子的傾斜或(huò)滾子之間相(xiàng)互摩擦，有(yǒu)效防(fáng)止了旋(xuán)轉扭矩的增加。下面一(yī)起來(lái)看看它們(men)兩(liǎng)者之間的相(xiàng)同和不同。
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