在一般條平(píng)面軸承(chéng) 檢查(chá)件下，單向(xiàng)軸承每(měi)運轉60小(xiǎo)時潤滑一次，在(zài)熱帶、濕度(dù)大、灰(huī)塵多(duō)、溫(wēn)度(dù)變化(huà)大的(de)地區及連(lián)續(xù)運(yùn)轉的情況(kuàng)下，應加大(dà)潤滑頻次。機器長期停止運(yùn)轉(zhuǎn)的前後也必須加足(zú)新(xīn)的潤滑脂。注油脂時慢慢轉(zhuǎn)動單(dān)向軸(zhóu)承，使(shǐ)潤滑脂(zhī)填充均勻。
深溝球軸承(chéng)零件的加工形(xíng)式如下：1、多工序加工：一般軸承(chéng)生産(chǎn)需20～40道(dào)工序，多的(de)達70多道。2、成(chéng)型加工：軸承零(líng)件的(de)工作(zuò)表面(miàn)都是回轉成型面，适(shì)合于(yú)用成(chéng)型法加工(gōng)。3、精密(mì)加(jiā)工(gōng)：軸承零件(jiàn)絕大部分表面(miàn)要經過磨(mó)削加(jiā)工，磨加工尺寸(cùn)和幾何精度都以μm為單位。
深溝(gōu)球軸(zhóu)承，運轉中(zhōng)軸承載荷過小，會使球與(yǔ)滾道之間(jiān)産生(shēng)滑動(dòng)，成為(wéi)擦傷(shāng)的起(qǐ)因。特别是球和保持(chí)架(jià)重(zhòng)量大的大型深溝球(qiú)軸承有這種傾(qīng)向。在(zài)很多情況(kuàng)下，軸(zhóu)承會(huì)發生(shēng)鏽蝕現象，導緻(zhì)軸承鏽(xiù)蝕(shí)的原(yuán)因有很多，我們(men)日常(cháng)生活中最(zuì)常見(jiàn)的(de)主要有(yǒu)以下幾種(zhǒng)因素(sù)：1）由于密(mì)封裝置不良(liáng)，被水(shuǐ)分、污物等侵(qīn)入(rù)；2）軸承(chéng)長期(qī)不用，超過(guò)防鏽期，缺乏維(wéi)護保(bǎo)養(yǎng)。3）金(jīn)屬表(biǎo)面粗糙度較大；4）接觸(chù)有腐蝕的(de)化學介質(zhì)，軸承(chéng)清洗(xǐ)不幹(gàn)淨，表(biǎo)面有污物沾附(fù)，或用(yòng)汗手接觸(chù)軸承，軸承(chéng)清洗(xǐ)後，未及時包裝(zhuāng)或安(ān)裝，長(zhǎng)期暴(bào)露與空(kōng)氣中，受(shòu)到空氣水分的(de)侵襲和(hé)沾染；
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