深溝球(qiú)軸承(chéng)加工的工(gōng)藝步(bù)驟：1、管(guǎn)坯加工：将軸承(chéng)鋼(gāng)在(zài)加熱爐中(zhōng)加熱到1150℃～1200℃，使(shǐ)用穿孔機對加(jiā)熱後(hòu)的(de)管坯進行穿孔，制(zhì)成毛(máo)管;2、球化(huà)退火：将毛管(guǎn)進行(háng)球化(huà)退火，退火後毛(máo)管的(de)硬度範圍(wéi)為hrb88～94;3、管坯熱軋：将退火後毛管送(sòng)入加熱爐中進(jìn)行二次均熱;将(jiāng)經過二(èr)次均熱後的毛(máo)管(guǎn)通過(guò)縮徑、減壁、延伸(shēn)軋制(zhì)形成荒管(guǎn);4、管(guǎn)坯(pī)整形切割：荒管通過定徑機組，進(jìn)行定徑(jìng)整形，再(zài)進行矯(jiǎo)直切割，形成套(tào)件(jiàn);5、再結(jié)晶退火(huǒ)：将套件進(jìn)行(háng)再結晶退火處理(lǐ)，消除加工(gōng)硬化，從而便(biàn)于(yú)實施(shī)冷輾;
通過加熱(rè)軸承或軸承座(zuò)，利用熱(rè)膨脹将(jiāng)緊配合轉變為松配(pèi)合的(de)安裝(zhuāng)方法。是一(yī)種常(cháng)用和省力的安(ān)裝方(fāng)法。此法适(shì)于過盈(yíng)量較大的軸承的安裝(zhuāng)，熱裝前把軸承(chéng)或可分離型軸(zhóu)承的套(tào)圈放入(rù)油箱中均勻加(jiā)熱80-100℃，然後從(cóng)油中(zhōng)取出盡快裝到(dào)軸上，為防止冷(lěng)卻後(hòu)内圈(quān)端面和軸肩貼合不(bú)緊，軸(zhóu)承冷卻後可以再進行軸(zhóu)向緊固。軸(zhóu)承(chéng)外(wài)圈與輕金(jīn)屬制(zhì)的軸承(chéng)座緊配(pèi)合時(shí)，采用加熱(rè)軸承(chéng)座的(de)熱裝(zhuāng)方法(fǎ)，可(kě)以(yǐ)避免(miǎn)配合面受到擦(cā)傷。用油箱加熱(rè)軸承時，在距箱(xiāng)底一定(dìng)距離處(chù)應有一網栅，或(huò)者用(yòng)鈎(gōu)子(zǐ)吊着(zhe)軸承(chéng)，軸承不能(néng)放到(dào)箱底上，以防沉雜質進入(rù)軸承内(nèi)或不均勻的加熱，油箱(xiāng)中必須有(yǒu)溫度(dù)計，嚴(yán)格控(kòng)制油(yóu)溫(wēn)不得超過100℃，以(yǐ)防止(zhǐ)發生回火(huǒ)效應，使套(tào)圈的硬度(dù)降低。
深溝(gōu)球軸承主(zhǔ)要用(yòng)于承受徑向載(zǎi)荷，但也常(cháng)用來(lái)承受(shòu)徑向(xiàng)和軸(zhóu)向的複 合(hé)載荷。特别(bié)是機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)速很(hěn)高，不(bú)宜采(cǎi)用推力軸承時，該軸(zhóu)承可以用(yòng)來承受雙(shuāng)向純(chún)軸向(xiàng)載荷(hé)，且工作(zuò)期間無(wú)需保(bǎo)養，是(shì)價格(gé)較低(dī)、用途(tú)廣泛(fàn)的一種(zhǒng) 軸承。深(shēn)溝球(qiú)軸承(chéng)型号(hào)有：深(shēn)溝球(qiú)軸承(chéng)(60000型)；外圈(quān)有止動(dòng)槽的(de)深溝(gōu) 球軸(zhóu)承(60000n型(xíng))；一(yī)面帶防(fáng)塵蓋，另(lìng)一面外(wài)圈有(yǒu)止動槽的(de)深溝球軸(zhóu)承 (60000-zn型);兩面帶防(fáng)塵蓋(gài)，外圈(quān)有止(zhǐ)動槽(cáo)的深(shēn)溝球軸承(chéng)(60000-2zn 型)；一面帶防塵(chén)蓋的(de)深溝球軸(zhóu)承(60000z型)；兩面(miàn)帶防(fáng)塵蓋的(de)深溝球(qiú)軸承(60000-2z型)；一面帶(dài)密封圈的深溝(gōu)球軸承(chéng)(60000-ls型(xíng)、60000-rz 型)；兩面帶密(mì)封圈的(de)深溝球軸承(60000-2ls型(xíng)、60000-2rz型)；凸緣(yuán)外圈深溝(gōu)球(qiú)軸(zhóu)承(chéng)(f60000型);一(yī)面帶防塵蓋的(de)凸緣外(wài)圈(quān)深溝(gōu)球軸(zhóu)承 (f60000-z型(xíng))；兩面帶防(fáng)塵蓋的凸(tū)緣外(wài)圈深溝球(qiú)軸承(f60000-2z型(xíng))共 11種。
深(shēn)溝球軸承(chéng)的潤(rùn)滑作用：1、深溝球(qiú)軸承類型有單(dān)列(liè)和雙(shuāng)列(liè)兩種(zhǒng)，深溝球(qiú)結構還(hái)分密封和開式兩種(zhǒng)結(jié)構(gòu)，開式(shì)是指軸承不帶密封結(jié)構(gòu)，密封(fēng)型深溝球分為防塵密(mì)封(fēng)和防(fáng)油密(mì)封(fēng)。2、防塵密(mì)封蓋材料為鋼(gāng)闆沖壓，隻(zhī)起到(dào)簡單的防止灰(huī)塵進入軸(zhóu)承滾道。防(fáng)油型為接(jiē)觸式(shì)油封(fēng)，能有效的阻止軸承(chéng)内的潤滑(huá)脂外(wài)溢。3、深溝球軸承(chéng)适用于高轉速甚至極(jí)高轉速(sù)的運行，而且非(fēi)常耐(nài)用，無需經(jīng)常維護(hù)。該(gāi)類軸(zhóu)承摩擦系數小(xiǎo)，極限(xiàn)轉(zhuǎn)速高，尺寸範(fàn)圍與(yǔ)形式(shì)變化多樣(yàng)。4、應用在精密(mì)儀表、低(dī)噪音電機(jī)、汽車、摩托(tuō)車及(jí)一般(bān)機械(xiè)等(děng)行(háng)業，是(shì)機械工業中使(shǐ)用較為廣泛的一類軸承。主要(yào)承受徑向負荷(hé)，也可(kě)承受(shòu)一定(dìng)量的軸向負荷(hé)。
軸承(chéng)内圈(quān)與軸(zhóu)是緊(jǐn)配(pèi)合，外圈與軸(zhóu)承座(zuò)孔是(shì)較松配合(hé)時，可(kě)用壓力機(jī)将(jiāng)軸(zhóu)承先壓裝在軸(zhóu)上，然(rán)後将軸連(lián)同軸承一起裝入軸(zhóu)承座孔内(nèi)，壓裝時(shí)在(zài)軸承(chéng)内圈端面上，墊(niàn)一軟金屬材料做的(de)裝配套管(guǎn)(銅或軟鋼)，裝配(pèi)套管(guǎn)的内徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸(zhóu)承内圈擋邊略(luè)小，以免壓(yā)在保持架(jià)上(shàng)。軸(zhóu)承外圈與軸承(chéng)座孔(kǒng)緊(jǐn)配合，内圈與軸為較松(sōng)配合(hé)時，可(kě)将軸(zhóu)承先壓入軸承座孔内，這(zhè)時裝(zhuāng)配套管的外徑(jìng)應略(luè)小于座孔(kǒng)的(de)直(zhí)徑(jìng)。如果軸(zhóu)承套圈與軸及座孔(kǒng)都是緊配(pèi)合時，安(ān)裝室内圈和外圈要同(tóng)時(shí)壓入(rù)軸(zhóu)和座(zuò)孔，裝配套管的(de)結構(gòu)應能同時(shí)壓緊(jǐn)軸承内圈(quān)和外(wài)圈的(de)端面。
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