深溝球(qiú)軸承主要接受(shòu)徑向載(zǎi)荷，也可(kě)同時接受徑向(xiàng)載荷和(hé)軸向載荷。當其(qí)僅接受(shòu)徑向載荷(hé)時(shí)，接(jiē)觸角(jiǎo)為零(líng)。當深(shēn)溝球軸承具有(yǒu)較大(dà)的(de)徑向遊(yóu)隙(xì)時，具(jù)有(yǒu)角接觸軸承(chéng)的性能(néng)，可接受較大的(de)軸向載(zǎi)荷 ,深溝(gōu)球軸承的(de)摩擦(cā)系數(shù)很(hěn)小，極限(xiàn)轉速也很高。
在現代工業中，深溝球(qiú)軸(zhóu)承是較(jiào)具代(dài)表性的滾動軸承(chéng)類型。它(tā)有廣泛的用途。它适(shì)用于(yú)高速(sù)轉向，甚至(zhì)極端(duān)轉彎。它非常耐(nài)用，極限運(yùn)行速(sù)度快，易于滿足(zú)精度要求(qiú)，對型(xíng)号範圍(wéi)要求嚴(yán)格，加(jiā)工精度要求嚴(yán)格(gé)，型号範(fàn)圍變(biàn)化範圍大，深溝球(qiú)軸(zhóu)承有着廣(guǎng)泛(fàn)的型号(hào)。
深溝球軸承零(líng)件的(de)加(jiā)工形式(shì)如下(xià)：1、多工序加(jiā)工：一般(bān)軸承生(shēng)産需20～40道工序，多(duō)的達70多道(dào)。2、成型加工(gōng)：軸(zhóu)承零件(jiàn)的工作表(biǎo)面都(dōu)是回(huí)轉成(chéng)型面(miàn)，适合(hé)于(yú)用(yòng)成型(xíng)法加工。3、精(jīng)密加(jiā)工：軸承(chéng)零件絕(jué)大部分(fèn)表面要(yào)經過(guò)磨削加工(gōng)，磨加(jiā)工尺寸和(hé)幾何(hé)精(jīng)度都以(yǐ)μm為(wéi)單位。
各種裂(liè)紋，諸如原材料(liào)裂紋，鍛造(zào)裂紋、熱處理(lǐ)裂(liè)紋和(hé)磨削裂紋等，這些裂紋在以後(hòu)軸承(chéng)的運(yùn)轉過(guò)程中(zhōng)，将成(chéng)為應(yīng)力集(jí)中源(yuán)而迅(xùn)速擴(kuò)大，造成軸承破(pò)裂(liè)，對(duì)軸承(chéng)壽命和工作安(ān)全性影響極大。各種機(jī)械傷痕(hén)，諸如磨(mó)傷，劃傷、壓傷、碰傷等，都(dōu)會造成軸承安(ān)裝不(bú)良，引起偏(piān)載和應(yīng)力集中(zhōng)，造成(chéng)旋轉精度(dù)和使(shǐ)用壽(shòu)命的下降。
你(nǐ)知道哪(nǎ)些圓(yuán)柱(zhù)滾(gǔn)子軸承的優(yōu)點：1.滾子(zǐ)與滾(gǔn)道為線接(jiē)觸(chù)或(huò)修下線接(jiē)觸，徑向承載(zǎi)能(néng)力大(dà)，适(shì)用(yòng)于承(chéng)受重負荷(hé)與沖(chòng)擊負荷。2.摩擦系(xì)數(shù)小，适(shì)合(hé)高速(sù)，精密軸承極限(xiàn)轉速接(jiē)近(jìn)深溝球軸(zhóu)承(chéng)。3.n型及nu型可軸向移動，能(néng)适應因熱膨脹(zhàng)或安裝誤差(chà)引起的(de)軸(zhóu)與外殼(ké)相對位置的變化，可(kě)作自由端(duān)支(zhī)承使用(yòng)。4.對軸(zhóu)或座(zuò)孔的加工(gōng)要求(qiú)較高(gāo)，軸承安裝(zhuāng)後外圈軸(zhóu)線相(xiàng)對偏斜要嚴加控制，以免(miǎn)造成接觸應力集中(zhōng)。5.内圈或外圈可(kě)分離(lí)，便于(yú)安裝和拆卸。
技(jì)術支持(chí)：
