我國軸承(chéng)企業都(dōu)在(zài)關注品牌建(jiàn)設，但在品牌宣(xuān)傳、設計(jì)和管理等(děng)都不(bú)是很(hěn)規(guī)範，好品(pǐn)牌不(bú)是(shì)評出來的，産品(pǐn)技(jì)術含(hán)量和質量指标的先進(jìn)性才是(shì)品牌核心競争力，因此(cǐ)，企(qǐ)業應(yīng)該(gāi)強化質(zhì)量控(kòng)制，在生(shēng)産準備(bèi)、制造、交(jiāo)付(fù)與使用的全(quán)過程中(zhōng)都要嚴格監測(cè)，保證産品實物(wù)質量(liàng)，奠(diàn)定品牌建設基礎。
軸承(chéng)廠家分(fèn)享(xiǎng)軸承(chéng)故障的(de)三種識(shí)别(bié)法：1、通過(guò)聲音(yīn)進行(háng)識别，通過聲音(yīn)進行(háng)識别(bié)需要(yào)有(yǒu)豐富的(de)經驗。必須經過(guò)充分(fèn)的訓練達(dá)到能夠識别軸承聲音與(yǔ)非軸(zhóu)承聲音(yīn)。為此，應(yīng)盡量(liàng)由(yóu)專人來(lái)進行這項(xiàng)工作。用聽(tīng)音(yīn)器或(huò)聽(tīng)音棒貼在外殼(ké)上可清楚(chǔ)地聽到軸承的聲音(yīn)。2、通過工作溫度(dù)進行(háng)識别(bié)，該方法屬(shǔ)比(bǐ)較識别法，僅限于用在運轉(zhuǎn)狀态不太變化的(de)場(chǎng)合。為此，必(bì)須進(jìn)行(háng)溫(wēn)度的連續記錄。出現故障(zhàng)時，溫(wēn)度不僅會升高(gāo)，還會出(chū)現不規(guī)則變化。該方法(fǎ)與聲(shēng)音識(shí)别方(fāng)法并(bìng)用為(wéi)宜。3、通過潤(rùn)滑劑的狀(zhuàng)态(tài)進行(háng)識别，對(duì)潤滑劑采樣分析，通過(guò)其污濁程度(dù)，是(shì)否(fǒu)混入(rù)異物或金屬粉(fěn)未等進行判斷(duàn)。該方法對(duì)不能(néng)靠近(jìn)觀察的軸承或大(dà)型(xíng)軸承(chéng)尤為(wéi)有(yǒu)效。
鏽蝕(shí)、黑皮和(hé)麻點，後(hòu)兩種是容易儲(chǔ)存水分(fèn)和(hé)污物(wù)的缺(quē)陷(xiàn)，最(zuì)容易(yì)發展(zhǎn)成鏽(xiù)蝕。而(ér)鏽蝕(shí)則是導緻(zhì)安裝(zhuāng)不良、早(zǎo)期(qī)磨損和疲(pí)勞的污染(rǎn)源，嚴(yán)重的鏽蝕(shí)會(huì)使軸承(chéng)報(bào)廢。)起皮和折(shé)疊，這(zhè)兩種缺陷(xiàn)的局部與(yǔ)基體(tǐ)金屬(shǔ)結合不牢(láo)，而且其周圍往(wǎng)往不同程度地(dì)存在着脫碳或(huò)貧碳現象，材料(liào)容易(yì)崩(bēng)落、壓凹(āo)或磨耗，對軸承(chéng)壽命和精(jīng)度很不利(lì)。
如何去判斷軸承是(shì)否能繼續使(shǐ)用？1、 滾道面、滾(gǔn)動體上有(yǒu)鏽(xiù)，有(yǒu)傷。2、 套圈、滾(gǔn)動體任何(hé)一個(gè)上有斷裂。3、内圈(quān)、外圈、滾(gǔn)動(dòng)體、保(bǎo)持架的任何一個上有(yǒu)裂紋或(huò)缺口。4、 保持架磨(mó)損顯著或者鉚(mǎo)釘顯著松弛。5、 因熱而(ér)造成(chéng)的變(biàn)色明(míng)顯。6、 微型軸(zhóu)承内圈内徑面(miàn)或外圈外徑面(miàn)有明顯的蠕變。7、 封入潤滑脂的(de)軸承，密封(fēng)圈或(huò)防塵蓋的破損(sǔn)明顯。8、 滾動(dòng)道面、擋邊、滾動體上(shàng)有顯著的卡傷(shāng)。9、 滾道(dào)面、滾動體(tǐ)上有嚴重(zhòng)的(de)壓(yā)痕和打痕。
