鏽蝕、黑皮(pí)和麻點，後兩種(zhǒng)是容易儲(chǔ)存水(shuǐ)分和(hé)污物的缺(quē)陷，最容易發展成鏽蝕。而鏽蝕(shí)則是導緻(zhì)安裝(zhuāng)不良、早期(qī)磨損(sǔn)和疲(pí)勞(láo)的污染(rǎn)源，嚴(yán)重(zhòng)的鏽蝕(shí)會使軸承報(bào)廢。)起皮和(hé)折疊，這(zhè)兩種缺(quē)陷的局(jú)部與基體(tǐ)金屬(shǔ)結合(hé)不牢(láo)，而且其周(zhōu)圍(wéi)往往不(bú)同程度地(dì)存在(zài)着脫碳或貧碳(tàn)現象(xiàng)，材料(liào)容易崩(bēng)落、壓凹或磨(mó)耗，對(duì)軸承壽(shòu)命和精(jīng)度(dù)很不利(lì)。
不鏽鋼(gāng)軸(zhóu)承的(de)軸向遊隙要合(hé)理把握：減(jiǎn)少不(bú)鏽鋼(gāng)軸(zhóu)承的磨(mó)損，那麼應該要(yào)注意盡量的減(jiǎn)少軸(zhóu)承的(de)軸向(xiàng)壓力波動，如果(guǒ)有條件，那麼可(kě)給設備配置相(xiàng)應的控(kòng)制設備(bèi)，比如(rú)使用(yòng)軸向壓力控制(zhì)器，那麼可以(yǐ)減小軸向壓力瞬變帶(dài)來的(de)一(yī)些幹擾(rǎo)。
根據(jù)使(shǐ)用(yòng)部位(wèi)及使(shǐ)用條件與(yǔ)環境條件選擇規尺寸、精(jīng)度，配(pèi)合适宜(yí)的軸承是保(bǎo)證角接觸(chù)球軸承(chéng)壽命及(jí)可靠(kào)性(xìng)的前提(tí)。角接觸(chù)球(qiú)軸承(chéng)适用于承受以(yǐ)徑向載荷(hé)為主(zhǔ)的徑向(xiàng)與軸向(xiàng)的聯(lián)合(hé)負荷，通常以(yǐ)兩套軸承(chéng)配對(duì)使用，主要(yào)應于(yú)汽車的前後輪毂、主(zhǔ)動圓(yuán)錐齒輪、差(chà)速器(qì)、減速(sù)器等傳動部位。在安裝正(zhèng)确、潤滑良(liáng)好的(de)環境下，允(yǔn)許為(wéi)軸承(chéng)極限轉速的0.3-0.5倍(bèi)。一般正常(cháng)情況下(xià)，以0.2倍的(de)極限轉速(sù)為宜(yí)。圓錐滾子軸承(chéng)一般不(bú)允許軸(zhóu)相對外殼孔有(yǒu)傾斜(xié)，如有傾斜，不超過2′。
技術支持：
