通過加(jiā)熱軸承(chéng)或軸(zhóu)承座，利用熱(rè)膨(péng)脹(zhàng)将(jiāng)緊配(pèi)合轉變為松配(pèi)合的安(ān)裝(zhuāng)方法。是一(yī)種常用和省力(lì)的安(ān)裝方(fāng)法。此法适于過(guò)盈量較大(dà)的軸承的(de)安(ān)裝，熱裝(zhuāng)前把軸(zhóu)承或可(kě)分離型軸承的(de)套圈放入(rù)油箱(xiāng)中均勻加熱(rè)80-100℃，然(rán)後從油中(zhōng)取出(chū)盡快裝到軸上(shàng)，為防止(zhǐ)冷(lěng)卻後(hòu)内圈端面和軸(zhóu)肩貼(tiē)合不(bú)緊，軸承冷卻(què)後可以(yǐ)再進行(háng)軸(zhóu)向緊(jǐn)固。軸承外圈與(yǔ)輕金屬制的軸承座緊配合時(shí)，采用加熱軸承座的(de)熱(rè)裝(zhuāng)方法(fǎ)，可以避免配合(hé)面受(shòu)到擦(cā)傷。用(yòng)油箱加熱軸承時，在(zài)距箱底一(yī)定距離處(chù)應有一網(wǎng)栅，或者用(yòng)鈎子吊(diào)着軸承(chéng)，軸承不(bú)能放到(dào)箱底上，以防沉(chén)雜質(zhì)進入軸承(chéng)内或不均(jun1)勻的加熱(rè)，油箱中必(bì)須有溫度計，嚴(yán)格控制(zhì)油溫不(bú)得超(chāo)過(guò)100℃，以(yǐ)防止(zhǐ)發生(shēng)回火效應(yīng)，使套圈的(de)硬度(dù)降低(dī)。
軸承拆卸(xiè)技巧：1、用内六角扳手松(sōng)開(kāi)軸承(chéng)偏心(xīn)套上(shàng)的鎖(suǒ)緊螺(luó)釘，然後用(yòng)小鐵棒插(chā)入頂蓋偏(piān)心(xīn)套上的(de)沉孔，逆(nì)着軸的旋轉方(fāng)向(xiàng)打松(sōng)偏心套。2、旋(xuán)松固(gù)定軸(zhóu)承座的螺(luó)栓後(hòu)，将進口軸承連(lián)同軸承座(zuò)一起從軸上卸(xiè)下。需(xū)要注意的(de)是在拆軸一端的軸承座之前(qián)，應将(jiāng)軸另(lìng)一端(duān)的軸(zhóu)承座螺栓(shuān)松開，以免(miǎn)兩端(duān)軸承(chéng)相互别勁(jìn)而損壞。
關于單(dān)向軸承日常保(bǎo)養需要(yào)注意的(de)四個(gè)方面都是(shì)需要非常(cháng)注意(yì)的，通過以上的(de)介紹，相(xiàng)信(xìn)大家應該對我們關(guān)于使用單向軸(zhóu)承的保養注意(yì)事項有了一些(xiē)認識了吧，其實(shí)不管(guǎn)是什(shí)麼設備或者是(shì)零件(jiàn)在使(shǐ)用的時候一定要記(jì)得進(jìn)行保(bǎo)養，我們需要記得(dé)千(qiān)萬不能(néng)用水直接去(qù)沖刷軸(zhóu)承，這樣就會(huì)出現很平面軸承(chéng) 檢查大的問題，會(huì)導緻設(shè)備出現停機(jī)的現象甚至更(gèng)嚴重(zhòng)平面軸承(chéng)檢查，所(suǒ)以大家在保(bǎo)養的時候一定要注(zhù)意找(zhǎo)正規(guī)的人(rén)員進(jìn)行維護(hù)。
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